新款液压马达服务 PARKER派克柱塞式马达

效率由于其高的整体效率，驱动电机/泵从系列F11/F12需要更少的燃料或电力。
此外，它还允许使用小型储层和热交换器，从而降低成本、重量和安装尺寸。
右边的图表显示了F12-30的体积和机械效率。
径向柱塞式径向柱塞式液压马达工作原理，当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时，柱塞向外伸出，紧紧顶住定子的内壁，由于定子与缸体存在一偏心距。
在柱塞与定子接触处，定子对柱塞的反作用力为 。
力可分解为和 两个分力。
当作用在柱塞底部的油液压力为p，柱塞直径为d，力和之间的夹角为X时，力对缸体产生一转矩，使缸体旋转。
缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
以上分析的一个柱塞产生转矩的情况，由于在压油区作用有好几个柱塞，在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转，并输出转矩。
径向柱塞液压马达多用于低速大轴向柱塞泵是采用配油盘配油，缸体旋转，靠变量头变量的斜盘式轴向柱塞泵。
一般分为单柱塞和双柱塞，典型的代表有德国普茨迈斯特公司的4种固体泵，分别是：EKO单柱塞泵、KOS、KOV、HSP三种双柱塞泵。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。
它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。
柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、和流量调节方便等优点。
柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
派克F11-010-MB-IV-K-000-000-0F11-006-MB-IV-K-000-000-0派克PARKER液压卡车泵(3781080) F1-081-R-000的描述：​帕克的液压卡车泵系列F1具有高自吸速度和率，是市场上好的卡车泵之一。
在400 bar (5800 PSI)转速高达3100 rpm时，F1泵提供了电路可靠性。
派克PARKER液压卡车泵(3781080) F1-081-R-000的原产地：美国派克PARKER液压卡车泵(3781080) F1-081-R-000的包装：个派克PARKER液压卡车泵(3781080) F1-081-R-000的材质：铸铁派克PARKER液压卡车泵(3781080) F1-081-R-000：泉州F1马达性能检查通过检查排放流量可以确定机组的总体状况。
重新安装排水管道，并将排水口保持在合适的容器上方。
以正常速度运行该装置，并将系统加压至150bar (2000psi)。
测量一分钟的排水管流量;如果它超过了下面所示的大数字，则该装置内部磨损或损坏，应更换或修理。
另外，检查轴封处以及端盖和桶壳之间是否有泄漏。